Показать сообщение отдельно
Непрочитано 04.10.2008, 22:44   #142
Генералиссимус
енот-старожил
 
Регистрация: 20.01.2007
Сообщений: 12,281
Репутация 356 [+/-]
По умолчанию

Итак коснемся времен
молодой Москвы.
.....................
на руси все определялось дорогами
Как ни странно, но эта проблема прошла через века и вошла в нашу жизни
даже сейчас.
В те времена было два типа дорог
одни медленые, но безопасные, другие быстрые и опасные
Первыми дорогами были - реки
, вторые шли через леса.
Леса тогда покрывали практически всю территорию вокруг городов.
Причем сами города строились всегда практически у реки или озера.
Городам требовалась и вода, и сообщение с другими территориями, и развитие ремесел, и защита. Без этого многии города погибали достаточно быстро.
Москва была была очень удобно расположена. Фактически через нее проходили пути, связывающие СевероВосточную Русь с Новогородом и Западом, а Киев, находясь на пути в греки терял свою привлекательность в новой экономической обстановке. Фактически Московские князья могли накладывать дань на любой провоз грузов на запад и север. Если учитывать, что во времена татаро-монгольской зависимости, Москва обладая защитой лесами, становилась оплотом спасения населения от разграбления Сарайских правителей, которой с большой неохотой пускались в набеги на лесные княжества.
__________________
еще пока даже не-распяли..
поэтому и воскрешаться не буду...
Санечка вне форума   Ответить с цитированием